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  Amici e collaboratori Nella conoscenza dell'inventore e delle sue invenzioni abbiamo conosciuto scienziati e non che hanno contribuito o sono stati a stretto contatto con George Westinghouse. Approfondiamone qualcuno: Nikola Tesla - Fisico e Ingegnere elettrico  (10 luglio 1856 – 7 gennaio 1943). Noto per essere stato pioniere nel campo dell'elettromagnetismo, i suoi brevetti formano la base del sistema elettrico a corrente alternata. Westinghouse stringe un sodalizio con Tesla ed ottiene il brevetto per il motore a corrente alternata. Tesla concepisce il principio del campo magnetico di rotazione nel 1882 e lo utilizza per inventare il primo motore a corrente alternata senza spazzole o motore asincrono nel 1883. Westinghouse lo assume come consulente per un anno e dal 1888 in poi introduce su vasta scala il motore a corrente alternata polifase. _____________________________________________________________________________________ William Stanley Jr. - Fisico ...

  I fumetti -  Shot All to Hell: A Graphic Novel: Volume 1 Shot All to Hell: A Graphic Novel: Volume 1 è l'incredibile storia che sta dietro alla rapina in banca più famosa di tutti i tempi in questo avvincente adattamento in graphic novel del pluripremiato libro di Mark Lee Gardner. In particolare, durante l'episodio illustrato qui a fianco, il macchinista ferroviario si accorge del segnale di pericolo di fronte a lui e così decide di tirare la leva del  freno d'emergenza . Tuttavia la distanza era troppo corta e di conseguenza lo scontro con la catasta di legno era inevitabile Targa in alluminio di George Westinghouse Qui a fianco, invece è illustrata una targhetta in alluminio che raffigura George Westinghouse. In particolare viene rappresentata una scena risalente al 1865, dove uno sbarbato Westinghouse all'età di 19 anni stava perfezionando la sua prima invenzione relativa al motore rotativo a vapore. Tuttavia il padre non era felice di ciò, anzi lo rimprovera fort...

  Il cinema - THE CURRENT WAR The current war  (Edison - l'uomo che illuminò il mondo) è un film del 2017 diretto da Alfonso Gomez-Rejon con protagonisti Benedict Cumberbatch, Michael Shannon e Nicholas Hoult, rispettivamente nei panni di Thomas Edison, George Westinghouse e Nikola Tesla. Il film tratta la storia della competizone epica e spietata tra i due più grandi inventori dell'era industriale, Thomas A. Edison e George Westinghouse , per stabilire quale dei due sistemi elettrici avrebbe dominato il nuovo secolo. Trama 1880. Thomas Edison, rivoluzionario inventore della lampadina, è sul punto di illuminare Manhattan e di sconvolgere per sempre le abitudini di vita degli americani. L'imprenditore George Westinghouse, a sua volta studioso e inventore, è pronto ad incontrarlo e a proporgli di entrare in società. Ma Edison non ha tempo per nessuno, né per i suoi figli né per Westinghouse né per quell'immigrato serbo, di nome Nikola Tesla, che continua a blaterare ch...

  Il francobollo - Il Sempione Francobollo E.360. Le tre E.360 erano locomotive di scuola ungherese, costruite da MKAG e Ganz, ed è quindi spontaneo vederne riprodotto il disegno su un francobollo che, nel 1975, celebra i 75 anni dell'ingegneria elettrica ungherese. Sitografia: (stagniweb): Stagniweb, http://www.stagniweb.it/foto6.asp?File=trifase&Inizio=22&Righe=10&InizioI=1&RigheI=100&Col=5  <ultimo accesso 30/11/2021> Immagini: In alto: Francobollo E.360

I libri - LA BIBLIOGRAFIA  [1] – S. Iwnicki, “Handbook of railway vehicle dynamics”, 2006  [2] – L. Di Stefano, V. Vullo, L. Cantone, “Analisi dinamica di treni merci lunghi equipaggiati da un innovativo sistema frenante”, 2008  [3] – Ministero dei trasporti, “Descrizione del freno continuo automatico sistema «Breda» e prescrizioni generali sulla sua utilizzazione”, 1964  [4] – E. Crescentini, “Sviluppo di un codice di simulazione dinamica per lo studio di treni merci di futura generazione”, PhD Thesis 2007  [5] – D. Sanzari, “Un modello di guida per la simulazione dei sistemi ferroviari con segnalamento a blocco mobile hard wall e soft wall”, PhD Thesis 2015  [6] – N. Bosso, N. Zampieri, A. Gugliotta, “A modular monitoring system for onboard vehicle diagnostic”, 2016  [7] – A. Mazzù, L. Provezza, N. Zani, C. Petrogalli, A. Ghidini, M. Faccoli, “Effect of shoe braking on wear and fatigue damage of various railway wheel steels for high speed application...

  Il principio fisico del freno pneumatico Schema semplificato di treno con freno pneumatico Principio di funzionamento La decelerazione di un veicolo durante una frenatura pneumatica è determinata dalla pressione che dei "ceppi", delle "ganasce" o delle "pastiglie freno" esercitano rispettivamente sui cerchioni delle ruote delle sale montate dei veicoli ferroviari, sulle superfici interne dei tamburi applicati alle ruote o sui dischi del freno solidali alle ruote. Il serraggio dei ceppi o delle pastiglie viene ottenuto mediante dispositivi detti "cilindri del freno" che spinti dall'aria in essi immessa azionano un leveraggio o direttamente un'asta che preme fortemente contro di essi. L'aria in pressione che entra nei cilindri freno va a compensare la forza esercitata da una molla di richiamo e, a seconda del tipo di funzionamento, farà muovere i bracci delle pinze e provocare l'attrito o meno del dispositivo frenante (dischi o ga...